CÔNG TY CỔ PHẦN HÓA DẦU VĨNH PHÚC

Lĩnh vực sử dụng

• Sử dụng các động cơ diesel tải trọng năng  có turbo tăng áp hoặc hút khí tư nhiên được sản xuất bởi các nhà sản xuất Châu âu, Mỹ và Nhật bản.
• Sử dụng cho các động cơ hiện đại sử dụng bộ lọc khí thải tại ống xả.
• Sử dụng cho các loại động cơ ứng dụng trong các ngành xây dựng, khai thác dầu khí, khai thác quặng, đá và nông lâm nghiệp.
• Sử dụng cho tất cả các loại xe chạy trên mọi địa hình.

Ưu điểm

• SUBARU FORMULA CI-4 sử dụng công nghệ phụ gia đặc biệt bảo vệ tối ưu động cơ, chống mài mòn kẹt xước, chống ăn mòn, kiểm soát quá trình hình thành muội đáp ứng yêu cầu các động cơ đòi hỏi kiểm soát khí thải đạt tiêu chuẩn Euro 4, US 2002 và của Nhật bản
• Bảo vệ tối ưu động cơ có turbo tăng áp
• Giữ động cơ sạch nhờ tính năng phân tán tẩy rửa tuyệt vời.
• Máy chạy êm nhờ tính năng lưu chuyển bôi trơn tốt.
• Kéo dài tuổi thọ dầu nhờ độ bền ô xy hóa cao.
• Tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khí thải.

Tiêu chuẩn kỹ thuật & chấp thuận

* API        CI-4/SM

* ACEA       E7-08

* MB            228.2/3

* MAN           3275

* VOLVO      VDS-2/3

* CUMMINS CES 20076/78

Sức khỏe và an toàn

• SUBARU FORMULA CI-4 không gây nguy hại đối với sức khỏe và an toàn nếu thực hiện đúng các quy định, các tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp trong quá trình sử dụng.

Bảo vệ môi trường:

• Không thải bỏ dầu nhớt đã qua sử dụng ra ngoài môi trường, cống rãnh, đất, nước. Gom dầu thải chuyển cho các đơn vị chức năng sử lý.

Đóng gói: 5 lít, 18 lít, 200 lít

Bảo quản:

• Tồn trữ nơi khô ráo, thoáng mát, nhiệt độ dưới 60^oC

Chỉ tiêu

Mức chất lượng

Phân loại độ nhớt SAE J300

15W 40

20W 50

Độ nhớt động học ở 100^○C, cSt

12.5-16.3

16.3-21.5

Chỉ số độ nhớt, min.

120

120

Chỉ số kiềm tổng, mgKOH/g, min

8.0

8.0

Tổng hàm lượng kim loại (Ca, Mg, Zn), min

0.25

0.25

Nhiệt độ chớp cháy cốc hở, ^○C, min

210

210

Độ tạo bọt (thử ở 93.5^○C), ml/ml, max

50/0

50/0